Tuindorp Wandeling
[15-19] Dieselstraat 18,
<< ga terug of naar volgende locatie >>
Het Tuindorp van na de Oorlog (1945 – 1975)
Spaarzaam bouwen naar bestaande plannen
In de naoorlogse jaren is er in het door bombardementen zwaar getroffen Hengelo een groot woningtekort. Op Tuindorp is nog ruimte en wel hier, ten zuidwesten van de vijver en op het stuk tussen de Spinnersweg en de Vijverlaan, dat aan de overkant van de vijver ligt.
In deze moeilijke tijden worden de rollen omgekeerd: nu doet de gemeente een beroep op Stork en de appendagefabriek Dikkers om de bouw te financieren. Er wordt een constructie bedacht waarin geld uit het personeelsfonds van elk bedrijf aan de gemeente wordt geleend. In ruil daarvoor zijn de woningen voorbehouden aan werknemers van beide bedrijven.
Vanaf 1951 kan er begonnen worden. Echter de tijden zijn veranderd: het in de jaren 20 door Anton Beudt ontworpen stratenplan wordt gevolgd maar bestaande bomen worden nauwelijks ingepast. In de smalle straten is namelijk aanzienlijk minder ruimte gereserveerd voor het bij een tuindorp horende karakteristieke groen. Bovendien zijn de woningen kleiner en kennen een hoge uniformiteit. In de James Watt- en Dieselstraat worden duplexwoningen gebouwd en aan de Breemarsweg verrijzen zelfs flats.
In de oorspronkelijke plannen was hier aan de zuidzijde weliswaar laagbouw gepland maar het nijpende woningtekort maakt hoogbouw noodzakelijk. Bovendien zou het Tuindorp op deze manier een soort afsluiting naar het zuiden krijgen. Indachtig de tuindorpgedachte hebben de flats bloembakken aan de voorzijde en worden er tussen de flats tuinen aangelegd.
In de Dieselstraat heeft in 2010 een ingrijpende renovatie plaatsgevonden. Aan de witte gevels met ingemetselde bogen ziet u dat bij deze ingreep is geprobeerd het tuindorpkarakter weer te benaderen.
Al in 1947 worden op het stuk aan de noordzijde van de vijver, waar op dat moment enkel de bouwkeet van de Hengelosche Bouwvereniging en het buurthuis staan, worden met de Twijnstraat en de Kalanderstraat twee nieuwe straten met woningen aangelegd. Ook komen er nieuwe huizen aan de Ketelstaat, Spinnersweg en Vijverlaan. De 71 huizen worden gebouwd in opdracht van de Woningstichting van de Hengelosche Bouwvereniging (die min of meer los van Stork staat), waardoor ook het Rijk een bijdrage aan de bouwkosten levert. Ook hier moet de tuindorpgedachte grotendeels losgelaten worden.
Looproute
(We gaan naar Vijverlaan 11):
We gaan (via het rode fietspad) verder in de Dieselstraat. Links van nr 32 (je ziet daar een keercirkeltje voor auto’s ) gaan we een doorsteek maken via het voetpad met de twee hekjes terug naar de zwemvijver.
